Chery Zongheng G700: 904 л.с., три блокировки и клиренс 320 мм у нового внедорожника

Китайский автопроизводитель Chery подал заявку в Министерство промышленности и информационных технологий КНР на обновлённую версию внедорожника Zongheng G700. До официальной презентации, назначенной на 23 сентября 2026 года, в реестре появились данные о серьёзной технической модернизации модели, которая ранее выходила на домашнем рынке под брендом Jetour.

Судя по опубликованным характеристикам, автомобиль сохранил рамную конструкцию, но получил полностью переработанную силовую установку. Здесь используется 2,0-литровый турбированный ДВС, работающий вместе с тремя обновлёнными электромоторами. Суммарная мощность достигает 904 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент — 1135 Нм. Это позволяет причислить Zongheng G700 к наиболее мощным серийным гибридным внедорожникам в сегменте.

Трансмиссия — двухступенчатая. В электрическом режиме внедорожник способен проехать более 260 километров, а после разряда батареи расход топлива составляет 7,95 литра на 100 километров. Такое решение уменьшает зависимость от зарядной инфраструктуры, что особенно важно для дальних экспедиций.

Полный привод получил 14 режимов работы, адаптированных под разные типы покрытия. В конструкции три дифференциала: два с механической блокировкой и центральный с электронной. Благодаря пневмоподвеске дорожный просвет можно увеличить до 320 миллиметров, а заявленная глубина преодолеваемого брода составляет 970 миллиметров.

Обновлённый комплекс безопасности включает 33 датчика, в том числе двойной лидар на крыше. Это расширяет возможности систем активной помощи водителю на бездорожье и в сложных городских условиях.

Презентация Chery Zongheng G700 должна прояснить позиционирование модели, её комплектации и цены. В условиях растущего интереса к тяжёлым рамным внедорожникам с гибридными установками новинка может стать заметным конкурентом в классе премиальных SUV, способных сочетать высокую проходимость с низким расходом топлива в городском цикле.