Rivian и iKamper представили низкопрофильные палатки на крышу для R1T, R1S и R2: вес от 54 кг и встроенная розетка 12 В

В конце августа 2026 года Rivian и производитель кемпингового снаряжения iKamper расширили фирменную линейку аксессуаров для электрических пикапов и внедорожников. Покупателям предложили две новые палатки на крышу — 4.0 Duo и 4.0 Trio, которые совместимы с моделями R1T, R1S и перспективным R2. Главный акцент новинок сделан на низкопрофильной конструкции: по данным 110km.ru, такое решение снижает лобовое сопротивление и помогает меньше расходовать заряд тяговой батареи в дальних поездках.

Что изменилось в конструкции палаток

Обе платформы построены на базе проверенной iKamper Skycamp 4.0. Производитель улучшил вентиляцию, увеличил обзор и добавил дополнительные зоны хранения над входом. Внешняя отделка выдержана в стилистике Rivian, а корпус выполнен из армированного пластика, рассчитанного на круглогодичную эксплуатацию. Тент сшит из плотной поликоттоновой ткани, устойчивой к осадкам и ветру.

Для владельцев пикапа R1T предусмотрены два варианта установки: палатку можно закрепить над кабиной или над грузовой платформой. Модели R1S и R2 монтируются на стандартные рейлинги крыши. Это делает новинки заметно более универсальными по сравнению с обычными туристическими палатками, которые требуют отдельного крепления и не всегда учитывают геометрию электромобилей.

Электроснабжение и комфорт

Внутри палаток появился порт Anderson, блок с USB-разъёмом и розеткой на 12 В, а также встроенное освещение. Производитель заложил возможность подключения отопителя или кондиционера, что превращает палатку в автономное жилое пространство даже в межсезонье. В комплекте используется надувной матрас AirDown Go толщиной 7,5 см, который подключается к фирменному насосу. Телескопическая лестница сохранила конструкцию iKamper: она убирается внутрь и не занимает дополнительное место в багажнике.

Вес базовых версий без матраса и лестницы составляет 54 кг у Duo и 59,8 кг у Trio. Для электромобилей это принципиально, поскольку каждый лишний килограмм на крыше влияет на аэродинамику и запас хода. При этом палатка остаётся достаточно лёгкой, чтобы её можно было обслуживать без специального подъёмного оборудования.

Цены и доступность

Новые палатки уже доступны владельцам Rivian. Базовая 4.0 Duo оценена от 4800 долларов или 4100 евро, 4.0 Trio — от 5050 долларов или 4320 евро. Версия с надувным матрасом обойдётся от 5345 долларов или 4575 евро. Для сравнения: аналогичные решения других брендов часто оказываются тяжелее и хуже адаптированы под электрические модели, поэтому совместный продукт Rivian и iKamper выглядит сбалансированным выбором для автотуризма на электротяге.