В Haval ответили, вернут ли дизельные внедорожники в Россию после роста утильсбора

Российский офис Haval прокомментировал ситуацию вокруг дизельных модификаций своих внедорожников. После очередного повышения утилизационного сбора модели на тяжелом топливе стали заметно менее выгодными для бренда, из-за чего их присутствие в актуальной линейке сократилось. При этом окончательного решения о полном отказе от дизеля компания пока не озвучила.

В официальном комментарии пресс-службы отмечается, что марка следит за изменениями рыночной конъюнктуры и учитывает потребности клиентов при развитии модельного ряда. Конкретные планы на текущем этапе в Haval не раскрывают. Такая осторожная формулировка может указывать как на подготовку обновленных дизельных комплектаций, так и на постепенную переориентацию на бензиновые и гибридные технологии.

Ключевой фактор, который повлиял на сокращение дизельных версий, — утилизационный сбор. Для автомобилей с большим объемом двигателя платеж оказался значительно выше, чем для бензиновых аналогов, что напрямую отразилось на конечной цене и рентабельности. Если раньше дизельный внедорожник Haval мог привлекать покупателя тяговыми характеристиками и экономичностью на трассе, то теперь ценовая надбавка стала менее оправданной для массового сегмента.

Тем не менее часть российской аудитории по-прежнему заинтересована в дизельных рамных внедорожниках. Такие машины выбирают за высокий крутящий момент, уверенную буксировку прицепов, большой запас хода и более низкий расход топлива в дальних поездках. Если Haval вернет дизельные модификации, спрос, вероятно, будет сосредоточен в сегменте экспедиционных и коммерческих автомобилей, где важны надежность и тяговые возможности.

Сейчас вопрос остается открытым. Многое будет зависеть от дальнейшей государственной политики в области утилизационного сбора, глубины локализации производства и готовности покупателей платить за дизель. Haval, как один из наиболее заметных китайских брендов на российском рынке, скорее всего, будет принимать решение точечно — по конкретным моделям и рыночным нишам.

Таким образом, речь не идет об однозначном уходе дизельных Haval из России. Компания взяла паузу, чтобы оценить экономику таких проектов после изменения нормативной нагрузки. Официальных анонсов о возвращении или окончательном отказе от дизеля стоит ожидать ближе к обновлению модельного ряда или старту продаж новых поколений внедорожников.