Кроссовер Renault Koleos II в версии Premium оценили в 3,7 млн рублей: чем он интересен на фоне Volga K50 и «Москвича М90»

Семейный кроссовер Renault Koleos второго поколения после рестайлинга, как сообщает «За рулём», остается в России достаточно редким предложением: такие машины ввозят не крупными партиями, а отдельными экземплярами. Одно из свежих объявлений появилось у московского частного продавца — автомобиль без пробега оценили в 3,7 млн рублей.

В эту сумму заложено оформление по льготному утильсбору. Если бы автомобиль проводили с коммерческим сбором, к ценнику пришлось бы добавить еще 1 300 000 рублей, и итоговая стоимость достигла бы около 5 000 000 рублей. По сути, покупатель платит не только за сам кроссовер, но и за выбранную схему ввоза.

Несмотря на привозной статус, Koleos II при льготном сборе оказывается доступнее нескольких локальных конкурентов. Так, «отечественная» Volga K50, представляющая собой аналог Geely Monjaro, даже с прямой скидкой стоит минимум 4 249 000 рублей, а «Москвич М90» — от 4 199 000 рублей. Обе эти модели выходят дороже импортного Koleos, пока сохраняется льготный утильсбор. Для сравнения, Renault Duster третьего поколения на одном из классифайдов продают от 2 650 000 рублей — такие машины также попадают в страну по альтернативным схемам.

Конкретный экземпляр заявлен в исполнении Premium. В салоне у него кожаная отделка, панорамная крыша с люком, цифровая приборная панель и вертикальный сенсорный дисплей мультимедиа с русифицированным интерфейсом. В оснащение также входят камера заднего вида, двухзонный климат-контроль и бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя. Среди опций — система автоматической парковки, акустика Bose с 12 динамиками и атмосферная подсветка интерьера.

Отдельно выделен «зимний» набор: подогрев руля, боковых зеркал, лобового стекла и всех сидений. Для российских условий это действительно полезная опция.

Технически Renault Koleos II близок к Nissan X-Trail в кузове T32: обе модели построены на общей платформе CMF-CD. Под капотом установлен 2,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель с цепным приводом ГРМ мощностью 171 л. с. В паре с ним работает вариатор X-Tronic, а привод у кроссовера полный.